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返程高峰殺到 24條高速昨擁堵



  返程高峰開始殺到。記者昨日從省交通集團獲悉,從4日18時至5日18時,全省共有24條高速公路出現擁堵或實施瞭交通管制,由於國慶長假將在明日結束,預計今明兩日,全省高速公路將迎來返程車流最高峰。國慶小汽車免費優惠也將在明晚12時結束。

  據省交通集團介紹,2日,全省共有9條高速公路擁堵;3日,全省共有13條高速公路擁堵;4日,全省共有16條高速公路擁堵;到瞭昨日,擁堵的高速公路增至24條,隨著長假臨近結束,返程車流已日趨密集。

   返程車流日趨密集 追尾事故頻頻

  與國慶前期不同的是,近兩日來擁堵的方向,主要是粵東西北各地返回珠三角方向。由於車流量大,追尾事故也頻頻發生。昨日中午,茂湛高速往廣州方向就發生瞭8輛小車追尾事故,廣肇高速往廣州方向發生瞭5輛小車追尾事故,深汕東高速往深圳方向也出現瞭3輛小車追尾事故。追尾事故頻發,加上部分車輛故障,導致省內各條返回珠三角的主要高速公路更加擁堵。對此省交通集團也提醒廣大司機,返程車流量巨大,廣大車主也要註意控制車速,防止小車追尾。

    明天中午12時起高速路發放紙卡

  記者獲悉,國慶小汽車免費優惠也將在明日夜間12時結束。為避免通行卡流失,保證免費時段與繳費時段平穩過渡,從明日中午12時起,省內各高速公路入口將開始發放紙卡,明晚12時後恢復入口發卡、出口繳費正常模式。

  對於跨越明晚12時前後節點,如何確認是否免費,省交通集團表示,具體免費與否,開放式收費站將以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路封閉式收費站以車輛駛離出口收費車道的時間為準。對於明晚過瞭12時後仍需在高速上行車的車主,可以先就近下高速,然後再返回高速公路,這樣就可節省下之前的過路費。

   昨日擁堵的24條高速

  昨日,省內24條出現擁堵或實施交通管制的高速公路分別是:廣肇、廣惠、深汕西、深汕東、揭普、廣清、廣樂、京珠南、惠河、粵贛、河龍、梅河、廣深、虎門大橋、廣佛、佛開、開陽、陽茂、茂湛、廣雲、雲梧、惠鹽深圳段、雲羅、博深高速。

    提醒

    廣樂韶關段車流將超京珠北

  記者從韶關交警高速一、三大隊瞭解到,10月5日,返程南下車流繼續增加,廣樂高速韶關段和京珠北高速仍保持基本順暢。據高速交警介紹,預計當天選擇廣樂高速南下的小客車將超過京珠北。

  數據顯示,10月4日,廣樂高速韶關段車流量34351輛次,其中入口17701輛次,出口16650輛次;京珠北全線共53431輛次,粵北站北行出省方向10178輛次,南行入省方向21668輛次。據介紹,當天主要受廣樂高速清遠段交通事故的影響,交警部門采取瞭車輛遠端分流的交通管制措施。另外,當天廣樂高速發生交通事故7宗,因處理事故在坪石北截流1次。因此,當天京珠北車流量仍總體大於廣樂高速韶關段。

  交警提醒,廣樂高速韶關段和京珠北采取的是彼此分流的交管模式,請車主進入粵境段後密切留意路面情報板信息,相應調整南下線路。




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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-10-06/07414499029.shtml

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開發地下空間規劃先行

  佛山日報訊 記者陳淑妍 通訊員佛任宣報道:"開發地下空間要規劃先行,並納入城市建設總體規劃。"市人大常委會副主任盧立湃在我市地下空間規劃實施資源綜合利用情況專題調研時強調。

  26日、27日,市人大常委會組織部分組成人員及市人大代表對我市地下空間規劃實施資源綜合利用情況進行專題調研。目前我市對地下空間的使用面積低,主要限於停車場、人防工程、管線及地鐵等,加快開發還面臨著種種困難。除瞭地質環境復雜等自然因素外,地質資料欠缺;缺乏地下空間開發利用的權益保障;規劃編制滯後等因素也制約著我市地下空間開發利用。

  盧立湃指出,地下空間開發與佛山城市建設、經濟社會發展密切相關,如不加以規劃管理,將對資源造成浪費。近年政府在城市空間利用方面做瞭不少工作,但功能還比較單一,仍未構成一個規范的管理體系。他強調,開發地下空間要規劃先行,並納入城市建設總體規劃,提高開發建設總體水平。針對法律政策依據上的不足,盧立湃表示,市人大常委會將向省人大提出建議,盡快制定出臺地下空間開發的相關法律規定。



新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-28/08094172037.shtml

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長沙去南京合肥 坐高鐵也能到瞭



【長沙樓市五月銷售】

  本報訊(記者吳鑫礬通訊員劉偉謝潮方付薇)昨日,記者從廣鐵集團獲悉,7月1日起,廣鐵集團將實行新的列車運行圖,長沙南新增至上海虹橋、南京南、濟南西的3對高速動車組。屆時,從長沙到中國內地所有省會城市均有列車通達,長沙至華東方向形成鐵路快速通道,長沙作為華南地區重要鐵路交通樞紐的地位將進一步提升。





  A長沙至南京,僅需5小時20分鐘

  7月1日起,新增開的長沙南站至南京南站的G580次,每天從長沙南站始發的時間為17時08分,22時28分到達南京南站,全程僅需5小時20分鐘,中途停靠合肥、麻城北、武漢、嶽陽東等車站。從南京南站至長沙南站的G579次,在南京南站的開車時間為7時42分,12時54分到達長沙南站。

  鐵路部門相關負責人介紹,此對高鐵開行後,填補瞭長沙往南京方向無列車開行的空白,實現瞭長沙到全國所有省會城市開行列車全覆蓋,同時,也是長沙至合肥首次開行高速動車組。

  目前,長沙每天開往全國各地(含經停)的旅客列車已達178對,日均發送旅客6.9萬人次。其中,長沙南站每天始發開行和經停的高鐵動車組達94對,日均發送旅客2.6萬人次。

  7月1日鐵路實施新的列車運行圖後,長沙每天開往全國各地(含經停)的旅客列車將達到183對,其中,長沙南站每天始發開行和經停的高鐵動車組將達97對,輻射范圍南至廣東、北至北京、西至陜西、東至上海,以長沙為中心,通過快速交通運輸網,沿京廣高鐵線覆蓋省內南北主要城市的"半小時、一小時、二小時經濟圈"初步形成。

  B長沙到成都新增一趟始發車

  7月1日起,新增開的長沙南站至上海虹橋站高鐵列車車次為G578次,長沙南站13時29分開車,20時11分到達上海虹橋站,全程僅需6小時42分鐘,中途停靠蘇州北、無錫東、常州北、南京南、合肥、武漢、嶽陽東等車站。上海虹橋站至長沙南站的車次為G576次,早上8時36分從上海虹橋站始發,15時22分到達長沙南站。

  7月1日起,新增開的長沙南至濟南西高鐵列車車次為G252次,長沙南站15時50分開車,22時57分到達濟南西站,全程僅需7小時07分,中途停靠泰安、徐州東、蚌埠南、合肥、麻城北、武漢、嶽陽東等車站。濟南西站至長沙南站的車次為G251次,早上7時40分從濟南西站始發,15時03分到達長沙南站。

  從7月1日起,長沙至重慶北的K502次列車,終點站將延長至成都東站,K502次在長沙站的開車時間為20時50分,次日17時03分到達成都東站,中途停靠益陽、常德、石門縣北、宜昌東、恩施、萬州、達州、南充、遂寧等車站。成都東站至長沙站的K504次列車,在成都東站的開車時間為18時09分,次日13時50分到達長沙站,旅客從長沙到成都又多瞭一個出行選擇。

  C新增開列車已經開始售票

  鐵路部門提醒,7月1日新增開的列車車票已開始發售,市民可通過12306網站、95105105訂票電話、各火車票代售點或車站窗口提前預訂和購買。7月1日鐵路實施新的列車運行圖後,部分列車開行時刻將有細微調整,出行前可通過登錄12306鐵路客服中心網站、撥打12306鐵路客戶服務熱線電話或登錄"廣州鐵路"官方微博瞭解詳細信息。

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  2020年湖南鐵路裡程達6000公裡以上

  根據湖南"十二五"規劃"四化兩型"建設目標,配套的湖南鐵路網基礎建設,正以長沙為中心加快推進力度。

  目前,衡陽至柳州計劃今年內開通動車組。衡陽至茶陵至吉安鐵路,計劃今年內開通運營。滬昆高鐵杭州至長沙段(湖南境內93公裡),計劃2014年9月達到開通條件。滬昆高鐵長沙至昆明段(湖南境內415公裡),計劃2014年底達到開通條件。

  全長263公裡的石門至長沙鐵路增建二線工程,計劃2015年3月達到開通條件。全長99公裡的婁底至邵陽擴能改造工程,計劃2015年4月達到開通條件。全長96公裡的長株潭城際鐵路,計劃2015年底達到開通條件。黔江至張傢界至常德鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路、蒙西至華中地區煤運通道嶽陽至吉安段,已正式立項修建。至2020年,湖南境內鐵路裡程將增加到6000公裡以上。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-06-14/09173255401.shtml

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重磅利好!央行本月或再降準!

?



?“銀行間利率降不下來的話,銀行就沒法將最近的降息益處傳遞給借貸人。我們認為央行下一步會是降準,有可能就在本月底之前”

??中國銀行間市場的借貸成本之高創下瞭有史以來的開年之最。由此可以看出,中國央行的寬松政策尚未走到終點。

??今年截至3月13日,7天回購利率平均在4.41%,高於去年同期的4.19%,也是該數據2004年末開始統計以來同期達到的最高點。澳新銀行集團和安盛投資預計本月就會迎來又一次存款準備金率的下調,而巴克萊則認為降準的時機會是“未來數周”。

??中國四個月內降息兩次、降準一次,但即使如此也沒能拉低借貸成本,因這個全球第二大經濟體現在面臨著資本外流,消耗瞭市場上的資金。上周公佈的工業增加值和零售銷售等數據不及預期,令市場預計政府將采取更多措施確保達到7%的增長目標,而這一目標本身已是逾15年來最低。

??“我也屬於預計會降準的那個陣營,”施羅德投資管理有限公司管理著約100億美元、駐新加坡的亞洲固定收益主管RajeevDeMello3月12日接受采訪時說,“銀行間利率沒有任何下降的跡象。這讓我有點擔心,因為這說明中國的流動性還是非常緊張。”

??收益率、互換

??DeMello說,施羅德一直在增持中國的在岸5年期和10年期國債,因該公司預計隨著經濟增速的放緩收益率會呈現下行趨勢。他預計,中國會下調存款準備金率50個基點。

??中國債券信息網的數據顯示,2020年到期的國債收益率今年下降瞭23個基點至3.283%。今年來1年期利率互換上漲瞭19個基點,3月9日觸及瞭6個月高點3.7%。

??中國國傢統計局3月11日發佈的數據顯示,1-2月份工業增加值同比增長6.8%,低於彭博調查所得增長7.7%的預估中值。零售銷售增長10.7%,不及11.6%的預估。

??“這些數據表明經濟正在減速,”法國巴黎銀行駐新加坡的外匯和利率策略主管MirzaBaig3月12日接受電話采訪時說,“經濟面臨的整體金融條件偏緊,也為進一步寬松形成瞭良好的鋪墊。我們認為會有一次降準,這樣可以推動貨幣市場利率正常化。”

??穩健的貨幣政策

??中國的經濟指標倒不是無一亮點。受春節假期影響的2月份出口增速超過48%,遠高於市場預計的14%。社會融資總額也強於預期,達到瞭1.35萬億元人民幣。M2貨幣供應同比增長12.5%,預期隻有11%。

??中國人民銀行行長周小川3月12日在北京的記者會上表示,廣義貨幣供應量的增長仍是適度的;經濟增長放緩的新常態不一定說要改變穩健的貨幣政策狀況。

??“我對中國經濟沒那麼悲觀,因為問題可以解決,決策層也正在著手解決,”麥格理集團大中華區首席經濟學傢胡偉俊3月12日接受電話采訪時說,“降準未必對降低借貸成本能有立竿見影的作用,但這向實現中國的結構性轉變邁出瞭一步,那就是減少資本流入。”

??胡偉俊認為,中國未來五年可能至少降準20次,而接下來第一次最早可能就會在本月。中國現在的存款準備金率在19.5%,位於全世界最高之列。

??資本流動

??人民幣貶值的風險刺激瞭資本外流,也令中國降低借貸成本的努力處於兩難的境地。今年來人民幣兌美元下跌瞭0.9%,達到1美元報6.2595元人民幣。Baig說,法國巴黎銀行預計到年底前,人民幣可能會跌到6.4。

??衡量資本流動的人民幣外匯占款1月份下降瞭1083億元人民幣至29.3萬億元,達到瞭一年最低點。此前的12月份外匯占款減少瞭1184億元,顯示資本外流達到瞭2007年以來最大。

??澳新銀行集團經濟學傢劉利剛和周浩認為,偏緊的貨幣環境會繼續拖累中國的經濟增長並加大通貨緊縮的風險。2月份工業品出廠價格繼續下跌,令萎縮周期創紀錄擴大到36個月。盡管通脹率攀升至1.4%,也仍然低於政府設定的3%的目標。

??“出口的增長抵消不瞭國內的疲態,也沒法阻止增速的進一步下滑,”安盛投資駐香港的經濟學傢姚遠3月12日在電子郵件中表示,“銀行間利率降不下來的話,銀行就沒法將最近的降息益處傳遞給借貸人。我們認為央行下一步會是降準,有可能就在本月底之前。”


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-03-17/14315983484613472076654.shtml

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山東高速收購煙臺合盛房地產100%股權

  中證網1月10日訊山東高速(600350)今日晚間發佈公告,由公司全資子公司山東高速投資發展有限公司(簡稱"投資公司")與煙臺通元投資有限公司(簡稱"通元公司")簽署《股權轉讓協議》,以2013年12月31 日為評估基準日,以評估9997.22 萬元收購其持有的煙臺合盛房地產開發有限公司(簡稱"合盛公司")100%股權。獲得煙臺市福山區夾河島土地項目(簡稱"夾河島項目")701.63 畝土地的使用權。

經評估,以2013年12月31日為評估基準日,煙臺合盛房地產開發有限公司總資產評估價值為12891.09萬元,總負債評估價值為2893.87萬元,凈資產評估價值為9997.22萬元。公司表示,收購該項目可以擴大公司資產和城市運營業務規模,增加營業收入,優化公司資產的經營期限結構,有利於公司長遠發展。(陸泓)

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-12/11382575300.shtml

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-08/08353414078.shtml



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  有土地專傢透露,對於在集體土地上建設公租房,除瞭京、滬等試點城市,廣州、深圳、佛山等地也早就開始試行。

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  另外,早在2011年正式頒佈實施的《廣州市集體建設用地使用權流轉管理試行辦法》就曾規定,用地企業和單位今後不僅可以購買國有土地,還可以購買集體建設用地,但不得用於商品房開發。

  觀點地產網訊:8月7日消息,國土部日前召開利用集體土地建設租賃住房試點工作座談會,對京、滬首批集體土地建設租賃住房的經驗進行總結。有參會人士透露,這也是為第二批試點城市的申請做準備。

  報道顯示,集體土地建設租賃房試點將在2013年迎來第二批試點啟動工作。根據國土部的要求,隻有符合"對於商品住房價格較高、建設用地緊缺的直轄市和少數省會城市,確需利用農村集體土地建設公共租賃房的"的要求,才可以試點。

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國土部探索集體土地建租賃房 廣州或作試點

  據其透露,研討會上,廣州國土局的人士表示,廣建融桃園龍潭建融州正在申請第二批試點,並且介紹擬開展試點工作的設想。

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  有土地專傢透露,對於在集體土地上建設公租房,除瞭京、滬等試點城市,廣州、深圳、佛山等地也早就開始試行。

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  另外,早在2011年正式頒佈實施的《廣州市集體建設用地使用權流轉管理試行辦法》就曾規定,用地企業和單位今後不僅可以購買國有土地,還可以購買集體建設用地,但不得用於商品房開發。

  觀點地產網訊:8月7日消息,國土部日前召開利用集體土地建設租賃住房試點工作座談會,對京、滬首批集體土地建設租賃住房的經驗進行總結。有參會人士透露,這也是為第二批試點城市的申請做準備。

  報道顯示,集體土地建設租賃房試點將在2013年迎來第二批試點啟動工作。根據國土部的要求,隻有符合"對於商品住房價格較高、建設用地緊缺的直轄市和少數省會城市,確需利用農村集體土地建設公共租賃房的"的要求,才可以試點。

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  據其透露,研討會上,廣州國土局的人士表示,廣建融桃園龍潭建融州正在申請第二批試點,並且介紹擬開展試點工作的設想。

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??這

價格總體上比較穩定。

些政策對於有改善性需求的購房者來說無疑是一個極大的利好,但不幸的是部分開發商卻把這些政策當作是他們漲價的理由。關於部分開發商密謀漲價的傳言一度滿

度。以杭州為例,3月30日當天新房簽約量高達525套,3月31日更是沖高到652套,至少從成交量上看政策效果還是有的,這兩天的簽約量也是當月最高

民間二胎利息怎麼貸款比較會過件評論:開發商漲價是自絕生路 去庫存化才是正道

的。從杭州房管部門公佈的數據看,杭州全市的可售房源仍超過19萬套(其中住宅超過12萬套),庫存壓力明顯。

城風雨,但能否漲起來還要接受市場的檢驗。事實上,這一輪新政落地之後,大多數開發商並沒有漲價,雖然一些樓盤在開盤優惠的助推下,到半夜還有人下單,但

??樓市新政是要讓市場在其中發揮更大的作用,是要讓市場交易各方都從中得到實惠。但開發商的漲價圖謀,顯然是想“獨吞”新政的利好,通過“搶奪”新政對購房者的利好來緩解自身的壓力。

??近日,國傢多個部委連續出招,一直以來就備受關註的樓市新政的“靴子”終於落地瞭。降低二套房首付比例、縮減營業稅免稅時限……樓市新政組合拳並不是“救市”,更多的是要優化房地產市場結構、促進房地產市場穩健發展。



??一方面,這些新政的出臺,有利於房地產開發商加快去庫存化的速

??另

一方面,這些新政對購買者來說也是利好。如果說過去的樓市政策更註重滿足剛需族購房需求的話,新政對改善型購房者的支持力度有瞭明顯加碼,這一點在二套房

首付比例和營業稅方面得到體現,新政可以釋放一部分改善型購房者的需求,對於化解房地產供應市場的結構性矛盾也有一定的幫助。

內容來自sina新聞

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境。”建地分類貸款全省皆可處理

的政信託信貸策。

??包括去年的提案及今年的觀點,霍啟山重點關註瞭南沙的人才引進和政務運行壁壘。他通過商會活動、與各相關團體人士等交流瞭

??“啟山,等會兒你

??重點關註南沙人才引進和政務運行壁壘

年成立的廣州地區政協香港委員聯誼會青年事務委員會中,當上瞭主任。

??對比起前兩年,霍啟山在政協委員中受到肯定的次數越發頻密。他在接受南都記者采訪也坦承,參與政協會議好幾年,有感覺到前後的不同,“最主要是更有自信心,而自信心需要培養。”

在一眾港澳委員中。有別於以往多年婉拒媒體采訪、隻談隻字片語,今年霍啟山花瞭40分鐘接受媒體采訪。例如說,他的個人提案轉瞭重點,而他談南沙談得更深

我對廣州的瞭解,我也逐漸希望通過多討論,做出一些實質的提案和意見。”這些年在廣州的時間比較多、對廣州發展的關註已經成為個人興趣,在政協領域也越來

??霍傢調整項目規劃以適應自貿區定位

??包括南沙在內的廣東自貿區有瞭實質性進展,一直在深耕南沙的霍英東集團是最知情者之一。霍啟山昨日透露,廣東自貿區大約在3月初掛牌,隨著掛牌將有相關的政

??“做政協提案不是為瞭拿優秀獎”

現場,前輩委員笑說“我見到啟山好開心,拿到優秀提案獎,有機會請吃飯同大傢分享下點樣拿的。肯定做咗好多功夫。”


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入。從重點關註“南沙”轉移到給廣州旅遊、新興產業、國際交流、青年創業服務平臺方面的粵港兩地合作提建議。又例如,他在青年委員中當起瞭“領導”,在去

??霍啟山佩戴的繡有廣州市政協徽章的領帶顯得分外搶眼,這是他第一年參加政協會議時市政協發給他的配飾。今年第六年參加廣州市政協會議,霍英東集團副

策文件出臺,屆時對於南沙會有明確的產業定位。他透露,目前廣東自貿區第一步的計劃將是與上海自貿區在現有政策可以平等,預計在下一步會再研究與港澳有關

??除瞭南沙,廣東自貿區還包括深圳前海和珠海橫琴,南沙有什麼優勢能

夠吸引更多港澳資源進入?霍啟山認為,三個地方定位和面積不一樣,南沙有其不可取代的優勢。他表示,南沙位於珠三角中心,具有同時輻射港澳的力量,層面和

深度比橫琴及前海闊與高。對於有港商拋售內地資產的消息,霍啟山表示,霍英東集團及其個人非常看好國內的市場。

??霍啟山表示,霍英東

集團根據國傢層面對南沙新區的定位,將總體規劃調整過。霍啟山稱,霍英東集團在南沙的項目將打造為粵港澳宜居宜業濱海新城,所打基礎一直是以醫療教育配套

設施入手,具體政策落實後會去推動更多項目配合國傢戰略性策略。濱海新城強調高端服務業,也離不開旅遊及教育板塊,霍英東集團的項目主要圍繞這幾個方面發

展。南都記者譚希瑩

??委員這些年

總裁霍啟山有瞭巨大的轉變。他向南都記者表示,這些年當政協委員,自己確實有瞭一些轉變:新人時刻意低調,現在越來越自信及成熟。對於有港商拋售內地資產

坐在前面。”在政協會議開幕式上上臺領優秀提案獎,對霍啟山已經不是第一次。面對媒體,他說:“其實,做政協提案不是為瞭拿優秀獎。”下午港澳組分組討論

的消息,霍啟山表示,霍英東集團及其個人非常看好國內的市場。

??自信和成熟體現在很多細節上。比如,開幕式進場前,他不再將自己隱藏

??“還有就是我覺得作為新委員,要低調一點,虛心去聽。這幾年通過聽,瞭解瞭很多信息,還有很多前輩的委員鼓勵我多去表達意見,時間、學習及參加政協活動加深瞭

解到,在先行先試的環境下,可能需要解決“大門開瞭小門沒開”的情況。“希望之前突破不瞭的政策,可以在(廣東自貿區)這個窗口實現到,改善廣州的招商環

越成熟,一開始隻是多去聽,這幾年參與比較多,後期已會多提意見多溝通。

霍英東集團看好國內房地產

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  在2008-2011年間,二三線城市的房價經歷瞭迅速翻倍上漲的階段。但近兩三年間,房價卻大有按兵不動之勢。

  從去年初以來,二三線城市的樓市風險從爭議不斷到一片唱衰。今年春節期間,北京商報記者分三路走訪沈陽、海口和銀川三地發現,目前上述城市均出現瞭由於集中供應量過大、需求不足導致的消化不良,價值限購令的嚴格執行以及銷售價格上漲預期減弱,返鄉投資熱也褪去,開發商紮堆上述區域面臨著銷售難的風險。

  在沈陽城市核心地段,一個名為萬科春河裡的項目從拿地開始便赫赫有名,項目緊鄰地鐵位置優越,且周邊教育、醫療、商業配套一應俱全,但近兩年的銷售卻並不順利。"定位太高端,物業費接近5元/平方米/月,戶型卻不合理,不但是塔樓,隻有180平方米的戶型才能做到通透,這完全不符合東北特別是沈陽人的購房需求。"原本計劃購買該項目的羅先生透露,盡管該項目已經比當初銷售人員透露的2.2萬元/平方米左右的預期售價低瞭不少,但隻有沿街的高層和商鋪銷售情況還行,而中間的大戶型無人問津。

  在沈陽,渾南地區是目前單個區域品牌開發商最集中的區域,包括萬科、金地、綠城、恒大等諸多龍頭房企均在此有項目。

內容來自sina新聞

  大盤開發四處空城

  業內人士指出,部分二三線城市前幾年賣地過快,這兩年在調控的高壓下,投資性購房需求逐漸萎縮,剛需又不足,完全無法消化過剩的供應,部分項目可能因資金鏈斷裂而帶來危機,如果這種現象頻發,則會造成整個城市的樓市危機。

  需求不足 產品不適 預期落空

  "一漲價就賣不動,別說漲價,不降價就不錯。"有開發商對北京商報記者表示,目前在二三線城市,大型開發商全面占據,中型房企很難與之抗衡。一方面,高端項目往往無法撬動市場;另一方面,由於投資需求漸去,剛需盤低價策略也並不被消費者接受,開發商們兩頭不討好。

開發商二三線城市遭遇銷售難 返鄉置業潮消退

  返鄉置業潮消退

  除瞭本地需求以外,在上述城市有一個共同之處在於菁英貸款,今年春節返鄉人群的置業熱情遠遠不如去年瞭。有購房者表示,今年春節,許多樓盤打出"不打烊招待返鄉置業"的招牌,大年初一就開業,但生意普遍冷清。房子二胎意思

  在海口,去年熱鬧的返鄉置業景象今年大變模樣,春節期間大多數項目以旅遊人群為主要客群。某項目樓盤銷售人員表示,今年返鄉置業的情況不樂觀,而且周邊的競爭樓盤眾多,競爭壓力大。購房者這種觀望態度,實際上延續瞭去年以來的走勢。由於目前還沒有春節期間的數據,據北京中原地產對2014年1月54個重點城市新房的檢測,上述城市總成交22萬套,比去年12月降15%,比去年同期降19.6% ;其中,二線城市的跌幅最為明顯,從去年初的近10萬套,下跌到6萬套。

  "由於挨著渾河,這個地方原來的社區非常少,大概四五年前開發商一下子就進來瞭,房價眼看就從2000多元打滾似的往上漲,賣到1萬元/平方米的項目比比皆是,後來突然就不行瞭。"在該區有兩傢中介門店的李女士告訴北京商報記者,從去年初起,陸續有客戶在自己的店裡同時掛出兩三套房源,且價格遠低於市場均價,一看就是在拋售。萬科集團副總裁毛大慶此前在預警二三線城市危急時特別提及沈陽,稱目前諸如鄂爾多斯危機的情況並非個例,沈陽、合肥等地樓市也均存在較大風險。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-02-10/07312600652.shtml
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