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長沙去南京合肥 坐高鐵也能到瞭



【長沙樓市五月銷售】

  本報訊(記者吳鑫礬通訊員劉偉謝潮方付薇)昨日,記者從廣鐵集團獲悉,7月1日起,廣鐵集團將實行新的列車運行圖,長沙南新增至上海虹橋、南京南、濟南西的3對高速動車組。屆時,從長沙到中國內地所有省會城市均有列車通達,長沙至華東方向形成鐵路快速通道,長沙作為華南地區重要鐵路交通樞紐的地位將進一步提升。





  A長沙至南京,僅需5小時20分鐘

  7月1日起,新增開的長沙南站至南京南站的G580次,每天從長沙南站始發的時間為17時08分,22時28分到達南京南站,全程僅需5小時20分鐘,中途停靠合肥、麻城北、武漢、嶽陽東等車站。從南京南站至長沙南站的G579次,在南京南站的開車時間為7時42分,12時54分到達長沙南站。

  鐵路部門相關負責人介紹,此對高鐵開行後,填補瞭長沙往南京方向無列車開行的空白,實現瞭長沙到全國所有省會城市開行列車全覆蓋,同時,也是長沙至合肥首次開行高速動車組。

  目前,長沙每天開往全國各地(含經停)的旅客列車已達178對,日均發送旅客6.9萬人次。其中,長沙南站每天始發開行和經停的高鐵動車組達94對,日均發送旅客2.6萬人次。

  7月1日鐵路實施新的列車運行圖後,長沙每天開往全國各地(含經停)的旅客列車將達到183對,其中,長沙南站每天始發開行和經停的高鐵動車組將達97對,輻射范圍南至廣東、北至北京、西至陜西、東至上海,以長沙為中心,通過快速交通運輸網,沿京廣高鐵線覆蓋省內南北主要城市的"半小時、一小時、二小時經濟圈"初步形成。

  B長沙到成都新增一趟始發車

  7月1日起,新增開的長沙南站至上海虹橋站高鐵列車車次為G578次,長沙南站13時29分開車,20時11分到達上海虹橋站,全程僅需6小時42分鐘,中途停靠蘇州北、無錫東、常州北、南京南、合肥、武漢、嶽陽東等車站。上海虹橋站至長沙南站的車次為G576次,早上8時36分從上海虹橋站始發,15時22分到達長沙南站。

  7月1日起,新增開的長沙南至濟南西高鐵列車車次為G252次,長沙南站15時50分開車,22時57分到達濟南西站,全程僅需7小時07分,中途停靠泰安、徐州東、蚌埠南、合肥、麻城北、武漢、嶽陽東等車站。濟南西站至長沙南站的車次為G251次,早上7時40分從濟南西站始發,15時03分到達長沙南站。

  從7月1日起,長沙至重慶北的K502次列車,終點站將延長至成都東站,K502次在長沙站的開車時間為20時50分,次日17時03分到達成都東站,中途停靠益陽、常德、石門縣北、宜昌東、恩施、萬州、達州、南充、遂寧等車站。成都東站至長沙站的K504次列車,在成都東站的開車時間為18時09分,次日13時50分到達長沙站,旅客從長沙到成都又多瞭一個出行選擇。

  C新增開列車已經開始售票

  鐵路部門提醒,7月1日新增開的列車車票已開始發售,市民可通過12306網站、95105105訂票電話、各火車票代售點或車站窗口提前預訂和購買。7月1日鐵路實施新的列車運行圖後,部分列車開行時刻將有細微調整,出行前可通過登錄12306鐵路客服中心網站、撥打12306鐵路客戶服務熱線電話或登錄"廣州鐵路"官方微博瞭解詳細信息。

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  2020年湖南鐵路裡程達6000公裡以上

  根據湖南"十二五"規劃"四化兩型"建設目標,配套的湖南鐵路網基礎建設,正以長沙為中心加快推進力度。

  目前,衡陽至柳州計劃今年內開通動車組。衡陽至茶陵至吉安鐵路,計劃今年內開通運營。滬昆高鐵杭州至長沙段(湖南境內93公裡),計劃2014年9月達到開通條件。滬昆高鐵長沙至昆明段(湖南境內415公裡),計劃2014年底達到開通條件。

  全長263公裡的石門至長沙鐵路增建二線工程,計劃2015年3月達到開通條件。全長99公裡的婁底至邵陽擴能改造工程,計劃2015年4月達到開通條件。全長96公裡的長株潭城際鐵路,計劃2015年底達到開通條件。黔江至張傢界至常德鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路、蒙西至華中地區煤運通道嶽陽至吉安段,已正式立項修建。至2020年,湖南境內鐵路裡程將增加到6000公裡以上。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-06-14/09173255401.shtml

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